大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于房车旅行海外生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍房车旅行海外生活的解答，让我们一起看看吧。
国内的房车生活和国外的一样吗？
国内房车和国外房车在工艺和技术方面有着很大的差距。国内有很多房车厂家只是为了赚钱而赚钱，没有用心深入的研发房车产品。有些房车甚至连试用都没有太多测试就投入市场，用户成了实际的测试者。国内大多数房车厂家基本上直接拿底盘来改装，对底盘部分没有进行太多的改装和调整。房车的实用性，安全性大打折扣。国内房车的底盘选择比国外少的可怜，也就是几款常见可以使用的底盘。没有太优秀和综合性良好的底盘，是国内房车发展的一个软肋。国内房车的产品基本上差不多，外观质量，小作坊和大厂的有一定差距，但是差距不大。希望厂家能够深入钻研打造自己的品牌，把眼光放远。多从国外成熟工艺好的品牌进行引进或者拿来主义。借签打造属于自己的独特技术领域。
谢谢邀请回答问题，国内的房车生活和国外不一样，国内房车生活，开着房车走得快，游遍全国，国外玩房车的退休老人70.80多岁很多，他们喜欢住房车营地，有的没有房子，最后去世在房车营地，我在非洲遇到欧洲房车，每年都开到西撒哈拉过冬，一个地方每年都去住半年，他们才是慢节奏的生活，还有老外的房车没有我们国内房车加装的全面，他们离不开营地，我们可以一周不动车，车里水电基本能够用，我们在美国加拿大澳大利亚新西兰都租过房车，他们的车离开营地无法生存，所以国情不同，生活方式也不同！
退休了想开房车去国外逛逛，签证如何办理？
签证的办理手续还是比较复杂的，车辆和人员都需要办理出境手续，尤其是车辆，需要办理一个国际交通许可证，人员需要办理有效护照和所去国家的签证。目前持中国护照，可以得到一些国家的免签，但大部分国家需要事先办理好签证。如果你要自驾多国，就需要一个国家一个国家地办理签证。具体如何办理，每个国家的签证政策都不一样，要逐个了解清楚。
感觉国外遍地都是房车，国内为什么不大力推广？
说国外遍地房车言过其实，除非在房车营地。房车自驾游比较流行的是：澳大利亚、新西兰、加拿大、美国、北欧国家。其它国家，房车自驾游的都是及少数，并非国外都是很喜欢房车。
国外的房车，与国内房车也有很大的不同。他们主要是A型、C型及拖挂型房车，中国不少人买B型房车。
国外房车更注重住的功能和舒适性，人口多的会选择A型房车。中国房车更注重利用有限的空间多住人。
国外吃西餐，对房车厨房要求不高。而房车内置厨房，很难满足做中餐的要求。只能外置拓展。
国外实行带薪年***制，工龄长的可以休***30天以上，多数高速不收费。中国只有一个7天黄金周，高速免费，导致高速公路拥堵，驾车旅行更困难，旅游体验严重下降。
最关键的区别是，中国除***外，旅游服务设施比较发达，宾馆、酒店、农家乐到处都是，房车营地稀缺。而流行房车自驾游的国家，房车营地充足，宾馆酒店相对较少。
中国人口密度大，住房以非独立住房为主，没有房车停放空间。流行房车的国家，地广人稀，都是以独立住房(独栋别墅)居住为主的国家。
由于国情不同，环境不同，注定主流旅游方式也不会相同。
在国外，购买房车自驾游的也是少数，租赁房车自驾游的是多数。租赁制有利于降低房车自驾游成本，提高使用效率。
国内的生活习惯、环境、居住环境、经济发展水平注定中国人不可能以房车自驾游为旅游主要方式，因此推广房车很难收到良好效果。
不要说家庭购房车，就是买小汽车那也不是靠推广就能凑效的啊！私家车其本身就是属于高档消费品。没那经济实力，那是玩不起的。对于小家庭，首要解决的就是吃住穿这些基本生存需求，然后才是去考虑其他开支，由低到高的档次消费。现在马路上虽然私家车多的很，但是在有些小区里、棚户区、山沟里，肌寒交迫的贫民有的是。不能一味看那表面上已经过平均的表象数据，要学会全面看问题，才是真正的马克思主义者。这也是为什么党中央提出来要实行“共同富裕＂口号的原因吧。头上有毛谁愿意扮成秃子？中国世面上房车少，说到底还是广大民众的自身经济实力问题。
到此，以上就是小编对于房车旅行海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于房车旅行海外生活的3点解答对大家有用。
