大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于罕见的海外生活的问题，于是小编就整理了3个相关介绍罕见的海外生活的解答，让我们一起看看吧。
为什么欧洲有上千年的建筑，中国却很少见，仅仅是因为材质不同吗？
欧洲不存在千年建筑，五百年的都不可能存在！
欧州白人特别喜欢说在一块1亿年的石头上，盖个茅草屋，就称这茅草屋有一亿年！
称那个巴黎圣母院有千年历史，可是17世纪的地图上，那里是块空地！
西方伪史，1603年世界上才有第一本英文词典，才2500个词！请问欧洲白人有什么能力在1600年前建高度超过10米的建筑？
与材料有关。西方的许多建筑，尤其是意大利🇮🇹。像弗洛伦萨的百花大教堂和比萨教堂。都是优质的花岗岩和大理石建成的。因为意大利出产优质的石料，直到今天。而中国古代建筑基本是砖木结构。最有名的应县木塔和山西悬空寺能留存到今天是十分罕见的。多年的战乱和风雨雷电的自然侵蚀对于砖木结构的危害巨大。动不动就一把火。例如最近的巴黎圣母院大火，损失惨重。只有石头能够保存下来。另外***拒绝拜偶像。也摧毁了许多雕塑。
所谓千年建筑，能留存的都只是宗教场所的建筑物，民间平民甚至王宫之类的建筑，要保持千年的材质不变，基本是不可能的，欧洲经历过两次世界大战的摧残，现代人所看到的古建筑大多数是按原样翻修，只是瑞士意大利的古建筑没有什么大破坏，意大利罗马是***教天主***门心中的圣地，相信盟军里的士兵们可能是心存敬畏，不想破坏那片西人心里的神圣建筑而逃过被摧毁的命运，欧洲翻新古建筑都是百分百按原貌翻修，外表是绝对不会有丝毫改变，这点亚洲人近代受西方文化影响，随便推倒古建筑去建自以为是新潮的有洋气的建筑，就让西人误认为中国人缺少千年建筑，实际欧洲也没有什么千年不倒的古建筑，在中国或东亚的能有干年不倒的古建筑，只有郊区外的名山大川中的佛教道教圣地了，欧洲的宗教建筑喜欢建造在城市最繁荣市中心地区，而东亚和中国的宗教建筑喜欢建造在深山大岭上，这点完全相反的信仰觉悟观，就体现在东方文化与西方文化的完全相反观点。
中国的历史和西方的历史有一个显著不同的地方是中国任何时候都没有发生过“神权”凌驾于一切的时代。一本西方的建筑史就是一本神庙和教堂的建筑史，这是显而易见的事实。
中国的建筑是“以人为本”，西方建筑是“以神为本”。“神”和“物”都是永恒的，“人”确是“暂时”的，在不同的价值观念下自然产生不同的选择态度和方法。
自古以来，中国人一直都没有把建筑看成是一件永久性的纪念物，没有号召过人民为一个永恒的世界工作。无论房屋或者整个城市，古旧了，破坏了，或者已经不再适合当时要求的时候，便索性全部抛弃从新建造。在历史上，除了唐代和清代之外，差不多所有的开国之君都是重新建设自己的宫殿以及新的都城。
西方古典建筑则与中国传统建筑截然相反，西方古典建筑空间布局***用的是个体向高空垂直发展路线，以挺拔巍峨的形式展现在世人面前。体现出了西方人对神灵的狂热信仰，建筑设计师希望人们通过对建筑物的仰视与敬畏，突显神灵或房主的地位。建筑了120年的圣彼得大教堂在中国是绝不会出现的。
建筑的发展基本上是文化史的一种发展。近几个世纪，西方在建筑上的发展很快，对待中国建筑的态度一直是不予重视或一无可取的言论和偏见。这种现象随着中国的经济发展，文化话语权的提升，以及对传统建筑思想和文化的认知，在不断改变。我相信中国建筑思想中“以人为本”的观念和历史经验必将在未来产生更大的贡献，回归得其应有的地位。
我是不可能相信欧洲有上千年的建筑的，因为一个有建筑精美的地方都是一个农工商业十分发达的地方，商人和工匠等人脚量四方，商人和工匠知道发达的地方需要什么，都会往那里赶，如果有那些精美建筑的地方商人和工匠就会把它传递四方，因为商人和工匠都是流动的个体，传得更远更会传得神夫奇神，中国从来都没根***商人和波斯商人断了往来，可怜中国人从来没听到过这些商人说过欧洲有那么多精美建筑，要不中国就会有好奇的富家子弟走进欧洲去看一看了，所以我坚信欧洲所有建筑不会超过大航海时代
老一辈的卡车司机都说国外的卡车好为什么现在日系卡车很少见了呢？
改开初期，国产开车的技术基础和工艺加工水平都较落后，进口卡车质量好受欢迎很正常，谁都喜欢高质量的产品。可是到了现在，还在这里吹进口卡车如何牛逼，不是蠢就是坏。现在满街几乎都是国产重卡，轻卡就是明证。向往美好事物是人的本能，不顾事实胡说一气就是别有用心。
我算是开重卡比较早的人群了。改革开放初期，因为在石油部下属的建设单位，石油部进口了很多重型卡车，当时分配到我们公司的重卡就有三菱十五吨卡车，五十铃8.5吨卡车，奔驰60吨牵引平板车。另外还有日本加藤的十吨、十六吨、四十吨汽车吊车。而当时国内最大的卡车只有江淮7吨，黄河8吨卡车，再往下就是解放牌以及东风的五吨卡车了。在八十年代初不管是日本的还是德国的重型卡车操作都十分便捷，马力强劲。
日卡车优点：省油丶耐操 缺点：不适合超载 （无力等）
特别适合不拉重货的公司或行业使用’几十万公里发动机、变速箱不坏很正常；中国市场上不超载甚至不严重超载你活不下去所以说…
在额定载重范围内日系车确实不错，速度乘坐舒适型都好于国产车，但走烂路或超载过度日系车明显不如国产车。上世纪80年代，单位有五十铃、日野、尼桑、解放、黄河等运输车辆，5吨解放装10吨，8吨黄河装12吨照样跑的飞快，日系车只能超2～3吨过了就不行了。再早一点菲亚特泥地上坡能力也不如解放。
为什么感觉国外的电视剧电影翻拍的情况很少见，而国内却很多是翻牌的？
国外都是原创，而国内，原创兴起很难，但是翻牌很容易！
国外因为想让大家接受新鲜事物，而国内，只能接受西方实物，所以我们一直走在翻牌的路上！
就像经典的大话西游，一直被模仿，从未被超越！
在到偶像剧翻牌韩，美等剧
要不然，一部翻牌的哪吒却拍出了新高度，让中国动画从此步入新生！
但是很多翻拍的，却死的很彻底！
到此，以上就是小编对于罕见的海外生活的问题就介绍到这了，希望介绍关于罕见的海外生活的3点解答对大家有用。
