大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海外生活十年的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海外生活十年的解答，让我们一起看看吧。
***过期了人在国外十年大长时间会取消身份吗该怎样补办？
人在国外留学，***过期怎样补办可以由家人代为办理。 根据中华人民共和国公安部文件，公治[2006]161号《关于为长期外出人员办理第二代居民***有关事宜的通知》的规定： 对长期外出人员因特殊原因不便回原籍换证的，可以要求本人提供近期标准照片，由其家人或亲属持外出人员居民户口簿到常住户口所在地公安机关代为办理申领手续。 根据《中华人民共和国居民***法》的相关规定： 第十条 申请领取居民***，应当填写《居民***申领登记表》，交验居民户口簿。 第十二条 公民申请领取、换领、补领居民***，公安机关应当按照规定及时予以办理。公安机关应当自公民提交《居民***申领登记表》之日起六十日内发放居民***；交通不便的地区，办理时间可以适当延长，但延长的时间不得超过三十日。 申领***程序： 在前往***时，应携带居民户口薄、两张本人彩色相片（也可以在现场***集相片）。 在办理手续时，要填写《居民***申领登记表》和进行***指纹收集，协助工作人员准确核***登记项目，并交纳证件工本费。
义务教育十年制的国家？
挪威，挪威国家实行10年义务教育！比如说有朝鲜，迪拜，德国，希腊，科威特等等，这些国家的义务教育是12年；比如一些北欧或者是北美的发达国家平均的义务教育年限是10年左右！我国现行的是九年制义务教育，也就是小学和初中加在一起是9年。通常情况下，小学都是六年，加上初中三年。也有的地方实行小学五年，初中四年。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？
国外也不是所有老车都有着非常不错的车况，并不是国外的月亮就一定圆，但是确实有不少10年以上车龄的老车看上去依旧非常新，即便行驶了10万公里以上，整车的质感和车况依然非常不错。车况的好坏，与日常的行驶路况和环境，有着直接的关系。别的不说，国内的井盖和减速坎就是一大杀手锏。
不知道大家发现一个问题没有，只要前方路面有一个井盖，之后就会陆续出现很多，而且很多井盖区域的平整度基本都不是很好，有的甚至还会有很深的坑洼。其次是减速坎，尤其是在学校以及社区周边，人行道两侧的减速坎似乎成了硬件设施，也只有这样的强制性措施才能让很多驾驶员减速行驶。长期在连续坑洼和减速砍的路况下行驶，对于汽车底盘和悬架来说，都是一种莫大的考验。
其次是环境因素，很多城市扬尘大风沙较多，穿一双崭新的白色鞋出去走一天，回来基本就变脏了。车也是如此。车漆长期被风沙灰尘和酸雨侵蚀，过不了几年车漆就开始逐渐褪色老化。再加上很多朋友不注意车漆的保养和维护，剐蹭之后随便找个路边摊凑合喷上漆就完事了。一般车漆失去光泽之后，看上去就会很显旧。
岩哥的观点：现在很多合资车企都推出了专为国内打造的车型，这种车型基本底盘都会稍微高一些，并且在发动机、底盘、以及避震器等方面，都按照国内的路况以及使用环境做出专项调整。很多进口车到国内之后，很多都出现了水土不服的情况。所以车辆状况如何，除了日常保养和维护之外，还和路况以及环境有关系。
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汽车作为当下最重要的交通工具之一，在世界各国都有着非常突出的地位。但是国内的人们开的车和国外有时候表现不一样，比如说有些国外的的车开了十多年，依然还是崭新如故，对于这一点，我们可以在国外的二手车市场上找到答案，这里有很多车龄十年往上的，但是车身漆面依旧很靓丽，车况也是完好无损，但是国内则不然，国内超过十年的车，看上去则会显得比较老，车况表现也比较一般，这是什么原因呢？
如果你想到是技术方面的问题，觉得国外的造车技术比国内的好，所以造车的质量就比国内的好，但实际上，这种原因放在如今并不是主要原因。可以说， 如今国内的造车技术并不亚于国外，因此，所造的车在质量表现上国内的车并不亚于国外。那为什么同样开十年的车，国内和国外的差距明显呢？
这其中的原因，有几个方面，一是国内油品问题，这也是国内很多人吐槽的问题，国内大多数城市的油品是可以保证的，但是也有部分地方的油品不达标。二是国内的路况不容乐观，有些地方甚至令人堪忧，比如拥堵，比如公路的维护状况等，国内的很多道路，即使是城市道路都非常差，这些路况的杀伤力非常差，这些都是汽车的无形杀手。而且中国的天气状况也很差，国内由于用煤过度导致空气中酸性物质过多，加剧酸雨天气的形成，无形中对车的伤害也非常大。
还有用车文化，中国可以说是远远落后于西方国家的，单单在对于汽车的了解方面，大部分中国人就已经不如西方人了，而这也影响了车主们在对车辆的日常维护保养的各个方面，这些都是直接和间接影响到车辆的车况以及使用寿命的。
到此，以上就是小编对于海外生活十年的问题就介绍到这了，希望介绍关于海外生活十年的3点解答对大家有用。
